Čo sú systémy riadenia vozového parku?
Správa vozového parku vám povie, čo robia vaše lítiové batérie, keď sa nikto nepozerá.
Strávil som šesť rokov u distribútora nápojov mimo Atlanty a prevádzkoval som 34-vozňov s protizávažím. Z olovenej kyseliny na lítium sme prešli v roku 2021. Predtým som netušil, čo vlastne naše batérie robia. Chlapi by si ich vymenili, hodili na nabíjačku, chytili inú. Nikto nič nesledoval. Keď sme išli na lítium, zástupca OneCharge stále hovoril o svojom monitorovacom portáli. Myslel som, že je to predajný trik.
To nebolo.
Prvý týždeň sme zistili, že jeden z našich vodičov na druhej smene spúšťal nákladný automobil každú jednu noc na 8 %. Batéria sa pravidelne zahrievala nad 45 ° C. Ten balík by bol toast do dvoch rokov. Vedenie vozového parku to zachytilo. Presunuli sme ho na inú cestu.
Samotný softvér nie je zložitý. V batérii máte BMS, ktorý hovorí s modulom brány. Brána odosiela dáta cez mobilnú sieť alebo wifi na akúkoľvek cloudovú platformu, ktorú používa váš dodávateľ. Prihlásite sa a uvidíte rozloženú celú svoju flotilu. Zelená znamená dobre. Žltá znamená skontrolovať. Červená znamená, že to niekto pokazil.
Toyota spája I_Site so svojimi nákladnými vozidlami. Funguje dobre, ak používate iba Toyotu. Koruna má InfoLink. Raymond robí iWarehouse. Problém je, že väčšina operácií je zmiešaná. V regáloch sme mali retraky Crown a v doku protizávažie Toyota. Dva úplne oddelené systémy. Bolesť v zadku.
Chlapci z lítia tretej strany na to prišli. Flux Power a OneCharge a Green Cubes si vytvorili svoje vlastné dashboardy. Ale potom stále funguje systém OEM nákladného vozidla paralelne. Problém zmiešanej flotily zatiaľ nikto poriadne nevyriešil. Niekoľko integrátorov tvrdí, že dokážu stiahnuť všetko na jednu obrazovku. Nevidel som to fungovať čisto.
Na čom v týchto systémoch skutočne záleží. Samozrejme stav nabitia. Chcete vidieť trendy počas dní a týždňov, nielen teraz. Teplota na úrovni balenia. Počet cyklov pre sledovanie záruky. Chybové kódy, keď sa niečo pokazí.
Chladiarenské skladovanie je miesto, kde sa tieto veci vyplácajú. Lítium sa nenabíja pod bod mrazu. BMS to zablokuje. Ale chcete vidieť vzory. Ak tie isté tri batérie budú každý pondelok ráno vyhadzovať chyby pri nízkej teplote, možno vaša víkendová posádka parkuje kamióny na nesprávnom mieste. To sú použiteľné údaje.
Príležitostné nabíjanie všetko zmenilo. Olovo kyseliny mali ste akumulátorovňu s oddaným chlapom, ktorý vymieňa balíčky a riadi rotáciu. Lítium zostáva na kamióne. Ovládače sa pripájajú pri prerušení. Správa vozového parku vám ukáže, či sa to skutočne deje. Nastavili sme upozornenia pre každé nákladné vozidlo, ktoré za posledné štyri hodiny kleslo pod 30 % bez udalosti nabitia. Rýchlo zachytené problémy.
Inštalácia na staršie zariadenie je špinavá. Nákladné vozidlá pred rokom 2018 niekedy potrebujú CAN most na preklad medzi batériou a počítačom nákladného vozidla. Situácia v káblovom zväzku závisí od toho, z čoho prichádzate. Rozpočítajte si čas navyše, ak vykonávate dodatočnú montáž.
Ceny sú na celej mape. Niektorí predajcovia zaraďujú monitorovanie do prenájmu batérie. Iní účtujú za kamión mesačne. Videl som kdekoľvek od dvanástich do päťdesiatich v závislosti od toho, aké funkcie chcete. Získajte to písomne. Uistite sa, že viete, čo sa stane s vašimi historickými údajmi, ak zmeníte dodávateľa.
Prehľady vyzerajú v ukážke predaja skvele. O 12 mesiacov neskôr sa budete starať len o dve veci. Čo si dnes vyžaduje pozornosť. Čo si bude vyžadovať pozornosť budúci mesiac. Zvyšok je na štvrťročné hodnotenia s ľuďmi, ktorí nepracujú na podlahe.
