Tieto motory slúžia dvom základným funkciám: udržiavajú konzistentnú rýchlosť vleku pri rybolove a umožňujú presné umiestnenie lode bez hluku, ktorý by mohol ryby odplašiť. Rybári sú od nich závislí pri kontrolovanom pohybe v stiesnených priestoroch, plytkej vode a pozdĺž pobrežia, kde je utajenie najdôležitejšie.
Ako fungujú trollingové motory
Konštrukcia sa sústreďuje okolo kartáčovaného alebo bezkefkového jednosmerného elektromotora utesneného vo vodotesnom kryte na konci hriadeľa. Tento motor je počas prevádzky pod vodou, čo zabraňuje prehriatiu pri otáčaní vrtule, ktorá vytvára ťah meraný v librách.
Energia pochádza z batérií s hlbokým cyklom špeciálne navrhnutých pre trvalé vybíjanie. Motor čerpá kdekoľvek od 20 do 60 ampérov v závislosti od výkonu a rýchlosti. 55-librový prítlačný motor, ktorý beží na plné otáčky, zvyčajne ťahá okolo 50 ampérov z 12-voltového batériového systému.
Riadiaci systém sa líši podľa modelu. Základné jednotky používajú jednoduchú oj s nastavením rýchlosti, zatiaľ čo pokročilé modely obsahujú nožné pedály, bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo funkcie autopilota s podporou GPS-. Smerové ovládanie pochádza buď z manuálneho riadenia alebo servomotorov, ktoré reagujú na elektronické vstupy.
Ponorenie motora slúži okrem chladenia na kritický technický účel. Voda funguje ako chladič, čo umožňuje motoru zvládnuť vyššie zaťaženie bez tepelného poškodenia. Utesnený kryt chráni vnútorné komponenty pred koróziou a zároveň zachováva efektívny prenos sily na vrtuľu.
Typy montáží a ich aplikácie
Motory s držiakom na oblúk
Inštalácie na pripevnenie na luk ťahajú loď cez vodu a nie tlačia. To vytvára vynikajúcu manévrovateľnosť, pretože vstupy do riadenia sa prenášajú priamo do smeru lode bez efektu kyvadla, ktorý vzniká tlačením.
Inštalácia vyžaduje vŕtanie do prednej paluby a zaistenie špeciálnej montážnej konzoly. Motor je umiestnený na skladacej plošine, ktorá sa dá zdvihnúť, keď sa nepoužíva alebo keď beží hlavný motor na otáčky.
Tieto motory dominujú medzi serióznymi rybármi loviacimi z basových člnov, plochých člnov a väčších rybárskych plavidiel. Predná montážna poloha udržuje obe ruky voľné na rybolov pri použití nožného pedálu alebo bezdrôtového ovládania. Najpokročilejšie funkcie, ako je uzamknutie-bodu GPS, integrácia autopilota a vyhľadávača rýb, sa zobrazujú iba na modeloch s držiakom na prove.
Kompromis-vytvára zložitosť a cenu. Očakávajte, že miniete 400 až 3 000 dolárov v závislosti od úrovne ťahu a funkcií. Inštalácia trvá niekoľko hodín a často si vyžaduje vedenie káblov cez loď až po priehradku na batérie na prove.
Motory s montážou priečky
Držiaky priečky sa upínajú priamo na kormu lode vedľa hlavného prívesného motora. Inštalácia trvá niekoľko minút so základným ručným náradím a nie je potrebné vŕtanie. Motor sa riadi pomocou rukoväte kormidla siahajúcej do člna.
Toto tlačenie zozadu vyniká pri udržiavaní priameho{0}}trollingu, ale sťažuje presné umiestnenie. Keď upravíte smer, luk sa vychýli a potom sa vráti do kurzu. Tento kývavý efekt frustruje rybárov, ktorí sa snažia udržať pozíciu na nahadzovanie.
Vďaka jednoduchosti sú držiaky na priečniky ideálne pre menšie člny, kajaky, kanoe a člny jon do 16 stôp. Sú tiež populárne ako pomocné motory na plachetniciach alebo ako sekundárny pohon na lodiach, ktoré už majú držiak na prove.
Ceny sa pohybujú od 150 do 600 USD, čo z nich robí najvýhodnejšiu{2}}možnosť. Ďalšou výhodou je prenosnosť, pretože motor môžete v priebehu niekoľkých sekúnd odstrániť a prepínať medzi rôznymi člnmi.
Motory na upevnenie motora
Jednotky na upevnenie motora sa pripájajú ku kavitačnej doske existujúceho prívesného motora. Vlečný motor poskytuje ťah, zatiaľ čo hlavný prívesný motor riadi riadenie cez koleso alebo kormidlo.
Tieto fungujú dobre na lodiach, ktorým chýba dostatočný priestor na prednej alebo zadnej časti pre tradičnú inštaláciu motora na trolling. Keď sa prívesný motor nakloní nahor, vlečný motor sa automaticky vysunie z vody. Keď prívesný motor sedí v prevádzkovej polohe, vlečný motor sa ponorí a poskytuje pomocnú energiu.
Tento štýl montáže má obmedzené použitie v porovnaní s možnosťami luku a priečnika. Neschopnosť nezávisle ovládať ťah a smer obmedzuje funkčnosť väčšiny rybárskych aplikácií.
Požiadavky na ťah a výpočty
Ťah predstavuje tlačnú alebo ťažnú silu motora, nie rýchlosť. Vyššie čísla ťahu znamenajú, že motor môže pohybovať ťažšími člnmi alebo udržiavať polohu v silnejšom vetre a prúde.
Štandardný výpočet prideľuje 2 libry ťahu na každých 100 libier hmotnosti plne naloženej lode. 2000-librový čln s výstrojom a pasažiermi potrebuje aspoň 40 libier ťah. Väčšina výrobcov to odporúča ako minimálny základ.
Podmienky prostredia si vyžadujú úpravu tohto vzorca. Rybolov v riekach so silným prúdom, pobrežných oblastiach s vetrom alebo drsnými vodnými podmienkami si vyžaduje pridanie o 20 – 30 % viac ťahu do základného výpočtu. Loď, ktorá potrebuje 40 libier na pokojných jazerách, môže v náročných podmienkach vyžadovať 55 libier.
Dizajn trupu ovplyvňuje účinnosť. Hlboké-trupy V vytvárajú pri otáčaní väčší odpor v porovnaní s člnmi-s plochým dnom alebo člnmi s plochým dnom. Basový čln s 21-stupňovým sklonom na priečke potrebuje na dosiahnutie rovnakého výkonu väčší ťah ako čln s rovným dnom rovnakej hmotnosti.
Bežné hodnoty ťahu zahŕňajú 30, 40, 45, 55, 70, 80, 101 a 112 libier. Motor, ktorý si vyberiete, by mal spĺňať alebo prekračovať vašu vypočítanú požiadavku. Prechod o jeden stupeň vyššie poskytuje rezervný výkon, ktorý predlžuje výdrž batérie, pretože motor nepracuje tak tvrdo pri nižších nastaveniach plynu.
Výber dĺžky hriadeľa
Dĺžka hriadeľa určuje, ako hlboko sedí vrtuľa pod vodnou hladinou. Príliš krátka a podpera láme povrch vo vlnách, čo spôsobuje kavitáciu a stratu ťahu. Príliš dlhá a plytká prevádzka vody sa stáva problematickou so zvýšeným rizikom nárazu na dno.
Zmerajte od miesta montáže k vodoryske, potom pridajte 16 palcov pre motory MotorGuide alebo 20 palcov pre motory Minn Kota. Vyberte ďalšiu dostupnú dĺžku hriadeľa, ktorá spĺňa alebo prekračuje túto mieru.
Štandardné dĺžky hriadeľa zahŕňajú 30, 36, 42, 45, 52 a 60 palcov. Malé člny a kajaky zvyčajne používajú 30-36-palcové hriadele. Stredne veľké rybárske lode fungujú najlepšie s možnosťami 42-45 palcov. Väčšie lode s vysokými lukmi alebo pontónmi vyžadujú 52-60 palcové hriadele.
Nepokojná voda si vyžaduje dlhšie hriadele, ktoré udržia vrtuľu ponorenú v dôsledku pôsobenia vĺn. Ak pravidelne lovíte v trhaných podmienkach, pred výberom dĺžky násady pridajte 8 palcov.
Montážny systém zvyčajne umožňuje vertikálne nastavenie 3-6 palcov, čo vám umožňuje doladiť hĺbku vrtule po inštalácii. Nastavte podperu 6-12 palcov pod povrchom pre optimálny ťah a účinnosť.
Napäťové a batériové systémy
Trollingové motory fungujú na 12-voltových, 24-voltových alebo 36-voltových elektrických systémoch, pričom napätie je priamo spojené s dostupným ťahom. Systémy s vyšším napätím poskytujú väčší výkon a dlhšiu dobu chodu ako nastavenia s nižším napätím.
12-voltové systémy
Tieto systémy základnej{0}}úrovne poháňajú motory až 55 libier pomocou batérie s jedným hlbokým cyklom. Vyhovujú malým lodiam do 16 stôp a ľahším rybárskym aplikáciám. Doba chodu závisí od kapacity batérie a nastavenia plynu, ale zvyčajne sa pohybuje od 4 do 8 hodín rybolovu.
24-voltové systémy
Dve 12-voltové batérie zapojené do série vytvárajú 24-voltový systém schopný napájať 55 až 80-librové náporové motory. Stredne veľké rybárske lode od 16-20 stôp bežne používajú túto konfiguráciu. Nastavenie dvoch batérií výrazne predlžuje dobu chodu v porovnaní s 12-voltovými systémami pri ekvivalentných úrovniach ťahu.
36-voltové systémy
Veľké rybárske lode a seriózni turnajoví rybári sa spoliehajú na 36-voltové systémy, ktoré poháňajú motory s ťahom od 80 do 112 libier. Tri 12-voltové batérie zapojené do série dodávajú potrebné napätie.
Moderní rybári si čoraz častejšie vyberajú singel36V lítium-iónová batérianamiesto troch samostatných olovených{0}}kyselinových batérií. Tento prístup znižuje hmotnosť o 60-70% pri zachovaní alebo prekročení kapacity tradičných nastavení. Úspora miesta v priestore pre batériu na prove poskytuje priestor pre ďalší výstroj alebo zlepšuje rozloženie hmotnosti pre lepšiu manipuláciu s člnom.
Kvalitná 36- voltová lítiová batéria poskytuje konzistentné napätie počas celého vybíjacieho cyklu, čo znamená, že plný ťah zostáva k dispozícii aj pri poklese nabitia. Olovené batérie vykazujú pri vybíjaní klesajúce napätie a znížený ťah. Tento konzistentný výkon sa premieta do lepšieho ovládania lode a presnosti polohovania počas dlhých dní rybolovu.
Počiatočné náklady na lítiovú technológiu sú vyššie ako na olovenú-kyselinu, ale rozdiel v životnosti mení výpočet. 36-voltová lítium-iónová batéria zvyčajne vydrží 3 000-4 000 nabíjacích cyklov v porovnaní s 300 až 500 cyklami pre zaplavené olovené batérie. Počas životnosti batérie cena za použitie výrazne uprednostňuje lítium.
Riadiace systémy a funkcie
Manuálne ovládanie oja
Najzákladnejší a najspoľahlivejší spôsob ovládania využíva teleskopickú rukoväť namontovanú priamo na motore. Otočením rukoväte upravte rýchlosť, stlačením alebo potiahnutím zmeňte smer. Toto priame mechanické spojenie eliminuje elektronické poruchy.
Ovládanie kormidiel funguje dobre pre prevádzkovateľov malých lodí, ktorí sa zdržiavajú v blízkosti motora. Cenová dostupnosť a jednoduchosť oslovia víkendových rybárov a tých, ktorí lovia s obmedzeným rozpočtom.
Ovládanie nožným pedálom
Nožné pedály uvoľňujú obe ruky na rybolov pri zachovaní kontroly nad loďou. Pedál je umiestnený na palube predku, spojený s motorom pomocou káblov alebo elektronických ovládačov. Tlak prstov otáča loď jedným smerom, tlak päty otáča opačným smerom.
Tento štýl ovládania dominuje medzi rybármi na basových člnoch a každým, kto potrebuje{0}}voľnú obsluhu. Krivka učenia trvá niekoľko výletov, aby sa vyvinula koordinácia medzi riadením nôh a nahadzovaním.
Bezdrôtové diaľkové ovládanie
Modely vyššej{0}}triedy ponúkajú diaľkové ovládanie prostredníctvom vreckového zariadenia alebo aplikácie pre smartfóny. Tieto systémy využívajú servomotory na riadenie a elektronické riadenie rýchlosti. Niektoré diaľkové ovládače obsahujú ovládanie gestami, kde ukazujete smerom, ktorým chcete ísť.
Bezdrôtový prístup vám umožňuje ovládať loď odkiaľkoľvek, čo je cenné, keď sa pohybujete po palube alebo keď sa o loď delí viacero rybárov.
Funkcie GPS a autopilota
Prémiové trollingové motory obsahujú technológiu GPS pre pokročilé funkcie. Bodový-zámok využíva určovanie polohy GPS na automatické udržiavanie člna na mieste, čím kompenzuje vietor a prúd. Autopilot udržiava nastavený kurz bez neustáleho zásahu do riadenia.
Záznam trasy vám umožní uložiť produktívne rybárske cesty a prehrať ich na budúcich cestách. Integrácia s vyhľadávačmi rýb vytvára koordinovaný systém, v ktorom sa trasové body vyznačené na displeji sonaru môžu stať navigačnými cieľmi pre vlečný motor.
Údržba a starostlivosť
Elektromotory vyžadujú minimálnu údržbu v porovnaní s benzínovými prívesnými motormi, no spoľahlivú prevádzku zabezpečuje niekoľko úloh.
Každý týždeň kontrolujte vrtuľu, či nie je zamotaná, burina alebo poškodenie. Každý mesiac odstráňte podperu, aby ste vyčistili hriadeľ a skontrolujte čap vrtule. Poškodená podpera znižuje ťah a rýchlejšie vybíja batérie.
Skontrolujte všetky elektrické spoje na koróziu, najmä v prostredí so slanou vodou. Naneste na spojovacie miesta dielektrické mazivo, aby ste zabránili oxidácii. Uvoľnené alebo skorodované spojenia vytvárajú odpor, ktorý znižuje výkon a môže poškodiť ovládač motora.
Po každom použití slanej vody opláchnite motor čistou vodou. Nahromadenie soli urýchľuje koróziu na hriadeli, podpere a kryte. Venujte pozornosť montážnej konzole a nastavovacím mechanizmom, kde soľ môže zamrznúť pohyblivé časti.
Motor skladujte tak, aby bol hriadeľ úplne zložený alebo odstránený, ak je to možné. To znižuje namáhanie montážnej konzoly a zabraňuje poškodeniu počas prepravy. Pri dlhodobom skladovaní-nabite batérie na 50 – 70 % kapacity a odpojte ich od motora.
Utesnený kryt motora nevyžaduje mazanie, ale otočné body montážnej konzoly ťažia z občasnej aplikácie lodného maziva. To zaisťuje plynulé zdvíhanie a spúšťanie.
Často kladené otázky
Môže vlečný motor nahradiť môj hlavný prívesný motor?
Nie. Trollingové motory produkujú maximálne rýchlosti 3-5 mph, vhodné len na polohovanie a trolling. Chýba im schopnosť dostať loď do lietadla alebo poskytnúť núdzovú energiu na rýchly návrat na pobrežie. Vždy udržujte samostatný primárny pohonný systém.
Ako dlho mi vydrží batéria na jedno nabitie?
Doba chodu závisí od kapacity batérie, nastavenia ťahu motora a podmienok. 100-ampérhodinová batéria napájajúca 55-librový motor pri polovičnej rýchlosti zvyčajne poskytuje 4-6 hodín. Beh na plný ťah to skracuje na 2-3 hodiny. Vietor a prúd, ktorý bojuje proti motoru, vybíja batérie rýchlejšie.
Potrebujem námornú-batériu alebo bude fungovať batéria do auta?
Používajte iba námorné batérie s hlbokým cyklom určené na trvalé vybíjanie. Autobatérie dodávajú vysoké štartovacie zosilňovače pri krátkych dávkach, ale rýchlo zlyhávajú pri neustálom ťahu vlečného motora. Batérie s hlbokým cyklom vydržia opakované cykly úplného vybitia bez poškodenia.
Môžem použiť trollingový motor v slanej vode?
Štandardné sladkovodné motory rýchlo korodujú v slanej vode. Kúpte si motory špeciálne určené na použitie v slanej vode so zvýšenou ochranou proti korózii, utesnenou elektronikou a obetnými anódami. Tieto motory stoja o 20 – 30 % viac, ale v morskom prostredí vydržia roky dlhšie.
Moderné trollingové motory predstavujú sofistikované nástroje, ktoré transformujú rybárske zážitky prostredníctvom tichej prevádzky a presného ovládania člna. Technológia neustále napreduje vďaka integrácii GPS, lítiovej batérii a konštrukciám bezkomutátorových motorov, ktoré zlepšujú efektivitu. Výber vhodného motora závisí od prispôsobenia ťahu hmotnosti lode, výberu správneho typu držiaka pre váš štýl rybolovu a pochopenia požiadaviek na napätie pre zamýšľané použitie. Investícia do kvalitného vybavenia sa vypláca vďaka lepším-možnostiam lovu rýb a skrátenému času bojovej pozície lode v náročných podmienkach.
Kľúčové technické špecifikácie
Rozsah ťahu: 30-112 libier
Možnosti napätia: 12V, 24V, 36V
Dĺžka hriadeľa: 30-60 palcov
Typická rýchlosť: maximálne 3-5 mph
Spotreba energie: 20-60 ampérov pri plnom ťahu
Typ batérie: Námorná batéria s hlbokým cyklom (olova-kyselina alebo lítium)
Typy držiakov: luk, priečka, motor
Možnosti ovládania: kultivátor, nožný pedál, bezdrôtové diaľkové ovládanie
Pokročilé funkcie: Uzamknutie bodu GPS-, autopilot, záznam trasy
